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Dans cette catégorie, vous pouvez commander des drisses et des cordages de bateau pour les voiles. Les drisses sont des cordages utilisés à bord d'un voilier pour hisser une voile - c'est-à-dire pour la lever ou la mettre en place. Pour les voiles triangulaires, la drisse est fixée à la pointe supérieure de la voile, appelée tête. De là, la drisse va jusqu'à la pointe du mât, le sommet du mât, et de là, elle descend le long du mât. Le cas échéant, la ligne est conduite jusqu'à la timonerie, de sorte qu'elle peut être facilement manipulée depuis le cockpit.
Chaque drisse porte le nom de sa voile correspondante, par exemple la drisse de grand-voile pour la grand-voile, la drisse de foc ou de génois pour la voile d'avant correspondante et la drisse de spinnaker ou plus brièvement la drisse de spi pour le spinnaker. Les drisses doivent également être manipulées pour réduire la voile correspondante (réduire la surface de la voile) ou pour la ranger (descendre la voile complètement). Ci-dessous, nous avons résumé les caractéristiques les plus importantes que vous devez prendre en compte lors du choix de vos drisses.
Les marins utilisent un effet aérodynamique pour la propulsion : la voile se comporte de manière similaire à une aile d'avion et génère une portance (ou poussée) sur le côté opposé au vent. Pour obtenir cet effet, il est important que les drisses soient correctement tendues. Cela permet de diviser proprement les courants d'air et d'éviter les turbulences nuisibles du vent.
Afin que la tension souhaitée soit maintenue, même lorsque le vent vient brusquement frapper la voile et que la charge change, les drisses doivent être aussi résistantes à l'étirement que possible. Les marins parlent également d'"étirement du cordage" comme de "creep". Les drisses doivent donc avoir le moins de creep possible ou être résistantes au creep. La règle est : plus la longueur totale de la ligne est longue, plus le creep est important. Avec des drisses de qualité inférieure et des mâts hauts, le creep peut facilement atteindre un mètre ou plus. À cet égard, la corde de Dyneema de haute qualité en construction âme-gaine se distingue. Les drisses haute performance en fibres de Dyneema, qui ont été "pré-étirées" par traitement thermique, ont un allongement minimal de moins de 1%.
Les drisses doivent être faciles à manipuler à bord - et cela même par mauvais temps. À cet égard, il est utile que le cordage soit adhérent et souple, afin qu'il puisse être facilement saisi par les mains et qu'il reste ferme et sûr sur les winches. À cet égard, une gaine tressée en polyester a fait ses preuves. La gaine non seulement augmente légèrement le diamètre, ce qui facilite la manipulation des drisses, mais elle augmente également la résistance à l'abrasion et à l'usure des cordages. Comme les drisses passent régulièrement sur des poulies et à travers des taquets, des stoppeurs de drisse ou des serre-câbles, leur durée de vie est efficacement prolongée par une gaine en polyester.
Un autre critère pour choisir des drisses appropriées est la résistance à l'humidité, à l'eau salée, aux hautes températures (chaleur générée par friction) et à la lumière UV, auxquelles les lignes sont fortement exposées. Ici encore, une gaine de la fibre de Dyneema, plus sensible à la chaleur et à la lumière UV, avec une tresse robuste en polyester a fait ses preuves.
Enfin, le diamètre des drisses doit également être choisi de manière appropriée. Alors que la charge de rupture de la drisse est largement déterminée par le matériau utilisé et la résistance de la ligne. Cependant, la corde en fibre synthétique moderne a une telle résistance élevée que la souplesse plutôt que la charge de rupture devient le focus lors du choix du diamètre : Pour une meilleure manipulation, un diamètre plus grand doit être choisi et la ligne doit être partiellement dénudée de sa gaine.
Chez Kanirope, vous trouverez une large gamme de drisses adaptées à l'utilisation sur votre bateau. Que vous soyez un régatier, un plaisancier ou un navigateur de loisirs : dans notre boutique, vous trouverez à la fois de la corde high-tech à faible allongement pour une performance maximale et des solutions qui convainquent par un très bon rapport qualité-prix.
Article | Creep | Matériau du cœur | Matériau de la gaine | Régatier | Plaisancier |
LIROS Herkules, LIROS Herkules Color, LIROS Herkules Vision | <5% | Polyester | Polyester | - | Tous les halyards |
LIROS Top Cruising | <3% | Polyester | Polyester | - | Halyard de grand-voile, Halyard de foc, Halyard de génois |
LIROS Magic Pro | <1,5% | Dyneema | Polyester | - | Halyard de spinnaker |
LIROS Racer | <1,5% | Dyneema | Polyester | Tous les halyards | - |
LIROS Racer-Hybrid | <1,5% | Dyneema | Vectran/Polyester | Tous les halyards | - |
LIROS Racer Vision | <1,5% | Dyneema | Polyester | Tous les halyards | - |
LIROS Regatta 2000 | <1,5% | Dyneema | Polyester | Halyard de grand-voile, Halyard de foc, Halyard de génois | Tous les halyards |
LIROS Taper Pro | < 1,5% | Dyneema | Polyester | - | Halyard effilé (pour moins de poids) |
LIROS Control XTR | <=1% | Dyneema | Technora/Polyester | Halyard de grand-voile | - |
LIROS Racer-XTR | <1% | Dyneema | Vectran/Polyester | Tous les halyards | - |
LIROS V-Force | <1% | Vectran | Polyester | Halyard de foc, Halyard de génois | - |